Сегодня День полярника: вспоминаем первых покорителей Севера

К числу таких специальностей следует отнести вирусологов и эпидемиологов, стрингеров, пожарников, каскадеров, шахтеров. В этот же список следует непременно включить полярников – отважных покорителей Севера. Людям данной профессии в нашей стране посвящен официальный праздник, отмечаемый ежегодно 21 мая.

История праздника

День полярника в России очень молод. Впервые наши соотечественники отметили его в 2013 году. Инициатива учреждения профессиональной даты принадлежала членам Совета Федерации, а именно сенатору и спецпредставителю президента по международному сотрудничеству в Арктике Артуру Чилингарову. Указ №502 «О Дне полярника» Владимир Путин подписал 1 мая 2013 года.

Учреждение даты

Дату праздника выбрали не случайную. 21 мая 1937 года начала свое функционирование первая научно-исследовательская экспедиция полярной дрейфующей станции, называемой «Северный полюс». Впоследствии она сменила наименование на «Северный полюс-1», сокращенно - «СП-1». Станция появилась благодаря решению в феврале 1936 года Политбюро ЦК ВКП(б). Это было вызвано необходимостью освоения Крайнего Севера и его геофизических, океанографических и метеорологических исследований. Начальником «СП-1» стал Иван Папанин, а первой советской научно-исследовательской экспедиции - академик Отто Шмидт.

В число персонала «Северного полюса-1» входили ученые Евгений Федоров (геофизик-метеоролог) и Петр Ширшов (океанолог), а также радист Эрнст Кренкель. Роль транспортных самолетов, доставляющих на Север грузы и самих полярников, - работников станции и участников экспедиции - играли АНТ-6 (ТБ-3). Всего таких авиамашин было выбрано четыре, и каждую из них пришлось усовершенствовать с тем расчетом, чтобы они могли функционировать в суровых арктических условиях.

В качестве командира летного отряда высшие чины назначили Михаила Водопьянова. Исходной базой был выбран участок на самом северном острове архипелага Земля Франца-Иосифа и одновременно самой ближней суше к Северному полюсу - о.Рудольфа.

21 мая 1937 года флагманский самолет первой советской экспедиции осуществил полет с о.Рудольфа на дрейфующую льдину за 20 км от Северного полюса. На борту авиа-машины находилось 13 человек. Четверо из них являлись полярниками. Из-за вынужденной задержки остальных самолетов летного отряда «приземление» экспедиции произошло только 5 июня. Торжественное открытие полярной дрейфующей станции «СП-1» состоялось на следующий день: 6 июня 1937 года. Тогда же транспортные средства, выполнившие миссию по доставке грузов и людей, пустились в обратный путь.

Так началась жизнь первых отечественных «покорителей Севера»: буквально на краю света, где, кроме них, не было больше ни души, а лишь холод, солнце, льды и снега вокруг. Четырех полярников-первопроходцев впоследствии стали называть «папанинцами» - по фамилии управляющего «СП-1». Жили отважные мужчины в палатке, там же работали. Кроме того, в распоряжении сотрудников дрейфующей станции находились ледяные склады, метеобудка, теодолит, мастерская и две мачты радиостанций с антенной, их соединяющей. Ежедневно полярники делали новые открытия, производили замеры глубины и скорости дрейфа, отбирали пробы грунта, определяли координаты, совершали наблюдения в области гидрологии и метеорологии. Станция «Северный полюс-1» проработала на льдине меньше года - 274 дня.

За указанный срок временное пристанище полярников продвинулось на колоссальное расстояние в 2500 километров. Льдина прошла по Северному Ледовитому океану, Гренландскому морю, миновав пролив между Гренландией и Шпицбергеном. Жизни «покорителей Севера» то и дело оказывались в опасности из-за сильных сжатий, провоцирующих неоднократные разломы льдины. В итоге представителями высших инстанций было решено прекратить деятельность полярников и эвакуировать последних. Задуманное осуществили 19 февраля 1938 года. В предприятии по эвакуации людей задействовали ледоколы «Мурман» и «Таймыр». В Ленинграде мужественные сотрудники полярной станции очутились в этот же день.

Результаты экспедиции впечатляли. Научный материал, собранный работниками полярной станции «СП-1», давал полное представление о природе Северного полюса, характере атмосферных процессов, протекающих в центре Арктики, параметрах океана в районах указанной территории. Ознакомление с данными сведениями членов общего собрания Академии наук СССР состоялось 6 марта 1938 года. Работа полярников получила наивысшую оценку руководства учреждения. Каждый участник экспедиции был удостоен звания Героя Советского Союза.

Профессия полярник

В одном из интервью, опубликованном в СМИ, начальник РАЭ Валерий Владимирович Лукин высказал интересную точку зрения. Он прямо заявил, что «полярник - это не профессия, а образ жизни». На вопрос журналиста: «Как можно стать полярником?» - ответил так: «Надо хорошо владеть одной из профессий и в дальнейшем реализовать ее в полярных областях нашей планеты». Здесь следует особо отметить, что профессия должна быть актуальной и нужной в условиях Крайнего Севера. Иными словами, полярником может стать сварщик, строитель, компьютерщик, электрик, летчик, моряк, метеоролог, океанолог, радист, врач.

«Покоритель Севера» не постоянно пребывает в суровых арктических условиях. Он отправляется в профессиональное «путешествие» на край света периодически. Каждая такая командировка продолжается от полугода до 2-х лет. Чем занимается полярник на станции, вы уже в курсе. В любом случае его деятельность носит метеорологический и экологический характер, а в более общем формате - научно-исследовательский. Выжить в условиях Крайнего Севера может лишь человек неприхотливый, не слишком коммуникабельный, предпочитающий уединение и всецело преданный своей работе, профессии. А еще он должен по-настоящему любить суровый Север с его льдами и жесточайшим холодом, безграничностью снежных пейзажей и пустотой вокруг.

Источник: inmoment.ru.

Фото: Ассоциация полярников.