Из-за плохих дорог в Уфе гибнут и калечатся люди

Особенно впечатляет ролик с камер наружного наблюдения, автор которого, Владимир Селезнев, сделал подборку сразу нескольких аварий, произошедших на Ппроспекте Октября с 4 по 20 января. По словам автолюбителей, высокая колейность дороги наблюдается в районе железнодорожной больницы, на улицах Революционной, Донского, на перекрестке улиц Авроры-Менделеева, на подъеме при выезде из Сипайлово, где из-за этого каждый день бьются машины, в авариях страдают люди.

Между тем сами автолюбители, пострадавшие в январские дни в ДТП, начали объединяться для подготовки гражданских исков в суд. Насколько велики их шансы выиграть дело и что вообще по этому поводу говорит закон, мы решили узнать у специалистов.

Объясняет руководитель юридической компании «Бизнес и право» Андрей Николенко:

Вот что по этому поводу говорит законодательство. Согласно ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. А в соответствии с п. 12 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ", содержание автомобильной дороги включает в себя работы по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. Частями 1, 2 статьи 17 данного Закона установлено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Согласно "Правил диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. Основные положения. ОДН 218.0.006-2002", утвержденных распоряжением Минтранса РФ от 03.10.2002, предельно допустимая глубина колеи установлена от 20 до 35 миллиметров в зависимости от категории дороги (таблица 4.10 Правил). Пунктом 4.7.7 Правил установлено, что участки дороги с глубиной колеи больше предельно допустимых значений относятся к опасным для движения и требуют немедленного проведения работ по устранению колеи.

Аналогичные допустимые значения установлены Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 N ОС-556-р "Об утверждении "Рекомендаций по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах", согласно которым полученные расчетные значения параметров и глубины колеи сопоставляют с их допустимыми и предельно допустимыми величинами, значения которых определены из условия обеспечения безопасности движения автомобилей на мокром покрытии со скоростью ниже расчетной на 25 процентов для допустимой глубины колеи и на 50 процентов для предельно допустимой глубины колеи, а также с учетом влияния колеи на условия очистки покрытия от снежных отложений и борьбы с зимней скользкостью. При этом при расчетной скорости движения 80 км/ч допустимая глубина колеи может составлять не более 20 мм, а предельно допустимая - не более 30 мм. В соответствии с Приказом N 160 Министерства транспорта РФ от 12.11.2007 года "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружениях на них", ликвидация колей глубиной до 30 мм входит в состав работ по содержанию автодорог, ликвидация колей до 45 мм входит в состав работ по их ремонту.

Главное для пострадавших – представить суду веские доказательства колейности дорог: фото, видеоматериалы, свидетельства очевидцев аварии, заключение экспертов.

Пока суд да дело, автомобили продолжают разбиваться на дорогах города, так как уборочная техника просто не справляется с таким количеством снега. А вот что думают о работе городских властей нынешней зимой и о выходе из сложившейся ситуации рядовые уфимцы.

О том, как правильно ездить по снежной колее, мы попросили рассказать автоинструктора Константина Плехова: