+24 °С
Ясно
Все новости
Важно
22 Января 2018, 03:16
Судьба Бельского моста. Исчезнут ли пробки?
Километровые пробки образуются на всех дорогах, ведущих к Бельскому мосту. Утром движение замирает со стороны аэропорта в районе ТЦ «Мега», вечером со стороны города – в районе улиц Сагита Агиша, Заки Валиди и Сочинской. По данным сервиса «Яндекс.Карты», скорость движения транспорта на этих участках не превышает 5 км/ч. «Когда это кончится?» – возмущаются жители Дёмы и пригорода.
Старый Бельский мост был возведен в 1953-56 годах. Тогда сооружение было рассчитано на проезд транспорта массой не более 5 тонн. Естественно в середине XX века никто не мог предположить, что население обзаведется таким количеством личных автомобилей. Интенсивность движения по данной магистрали сегодня составляет порядка 80 000 авто в сутки. Но дело даже не в этом. Ведь основной ущерб конструкции моста был нанесен фурами весом в 40-50 тонн! То есть уровень нагрузки превышал расчетную в три и более раз.
«Старый» мост был признан аварийным уже давно…
Мост планировалось реконструировать уже в 1993 году, когда закончилось строительство второго моста. Но этого не произошло, и все эти годы «старый» мост эксплуатировался вместе с «новым». В 2004 году по результатам планового обследования состояние моста определили как «предаварийное», специалисты рекомендовали заменить все железобетонные конструкции проезжей части. Последующие 13 лет мост исправно служил людям только благодаря ремонтным работам, поддерживающим его в норме: вовремя подкручивались гайки, предотвращалась коррозия и так далее. Но ничего вечного нет, и конструкции постепенно приходили в негодность.
Почему Бельский мост закрыли именно сейчас?
Решение закрыть мост было принято в 2015 году. Но и тогда проведенные инженерные мероприятия продлили срок эксплуатации моста: были осуществлены работы по предотвращению коррозии и замене ограждений тротуарной части с целью их облегчения.
В конце 2017 года движение было частично перекрыто, проезд был разрешен только по правой полосе и только для легковых авто. Во время новогодних морозов было нарушено бетонное крепление деформационного шва, в результате чего образовалась трещина диаметром 40 сантиметров. Незамедлительно было принято решение закрыть «старый» мост.
Ирек Ялалов, глава Администрации г. Уфы:
- Техническое состояние этого моста таково, что мы не можем рисковать жизнью и здоровьем горожан и гостей столицы.
Та самая трещина.
Руслан Хамзин, главный инженер МУП «СУРСИС»:
- Старый мост морально и физически устарел. Новый мост, который взял сейчас на себя всю нагрузку, от этого не пострадает. После морозов мы его проверили, провели плановые работы.
Из интервью телеканалу «Вся Уфа»
В планах – 11-полосный мост через Белую
Городские власти уже разработали проектную документацию по реконструкции «старого» моста, впрочем, речь идёт скорее о строительстве нового. Согласно документу, между старым и новым сооружениями появится новая трёхполосная вставка. Общая стоимость работ оценивается в 6 миллиардов 200 миллионов рублей. По словам мэра Уфы, приступать к реализации проекта надо уже сейчас, ведь если ничего не предпринимать, то уже к лету горожане будут круглосуточно стоять в бесконечной пробке.
Гафур Клызбаев, заместитель начальника Управления коммунального хозяйства и благоустройства Администрации г. Уфы:
- Проект реконструкции состоит из двух этапов: строительство трёхполосной «вставки» и после этого реконструкция старого моста, который тоже будет трёхполосным. Каждый этап продлится не менее двух лет. В итоге мы получим 11 полос движения мостового перехода.
Из интервью телеканалу «Вся Уфа»
Что сейчас происходит на мосту?
На сегодняшний день было принято единственно возможное компромиссное решение: организация шестиполосного движения (вместо пятиполосного) по «новому» мосту, по 3 полосы в обоих направлениях с разделением моста с помощью банов. Это обеспечит безопасность движения и мобильность, если вдруг интенсивность движения возрастет в одном из направлений. Дополнительно на мосту установлено два светофора, а также дорожные знаки, которые указывают направление движения по полосам. Движение большегрузов по Бельскому мосту отныне запрещено в дневное время.
Старый мост подлежит ремонту, но осуществить этот ремонт можно будет только при плюсовых температурах. Как только погода в Уфе улучшится, мостостроители начнут работы, которые продлятся три месяца. Специалисты рекомендовали заменить деформационные швы на первой, восьмой и одиннадцатой опорах. После успешного проведения этих работ можно будет продлить срок эксплуатации моста ещё максимум на 2-3 года. Это время и будет использовано на строительство вставки между мостами.
ГИБДД призывает горожан быть особенно внимательными при движении по мосту: соблюдать ПДД, избегать беспорядочных маневров и не забывать, что есть альтернативные выезды из города. Это Каменная переправа (Нагаевское шоссе, Пугачевский мост) и через Затон.
Фото: Интернет
Читайте нас:
© 2024 Редакция газеты «Молодёжная газета» Республиканского информационного центра – филиала ГУП РБ Издательский дом «Республика Башкортостан»
Мы в социальных сетях:
Сетевое издание «Молодёжная газета» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Регистрационный номер: серия Эл № ФС 77-68470 от 27 января 2017 г.
Запрещено для детей «18+»
Учредители: Агентство по печати и средствам массовой информации Республики Башкортостан, Государственное унитарное предприятие Республики Башкортостан Издательский дом «Республика Башкортостан»
Главный редактор: Ирина Игоревна Малиновская
Телефон
(347) 272-09-70
Эл. почта
Адрес
450079, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. 50-летия Октября, 13 (Дом печати, 8 этаж)
Рекламная служба
8-987-044-95-42