Станислав Сырыгин, идейный вдохновитель фестиваля I Bike Ufa, рассказал о том, как этот проект будет реализовываться:
- Мы вместе с Айдаром Камиловым, директором «Велотерры», поняли, что самое время реализовать в Уфе велопрокат. Мы все осень и зиму изучали имеющиеся в мире вариации, концепции и даже предложения конкретных производителей. Читали книги о велопрокате. Рисовали схемы, считали деньги. Самый приемлемый вариант производства Чехии на 30 станций и 300 велосипедов стоил неприличный миллион евро.
Тут стоит уточнить, что экономика велопроката в принципе не подразумевает возврат изначальных инвестиций, а способна лишь обслуживать сама себя. Затраты же на создание таких систем изначально ложатся социальным бременем на муниципалитеты или социально ответственный крупный бизнес. В текущих реалиях найти понимания необходимости в этом ни там ни там пока не удалось. Но решение все-таки наметилось, оценивается оно в 6-7 раз дешевле, а это уже другое дело.
И вот, собрав необходимую команду специалистов, мы спроектировали и уже изготовили несколько прототипов разных элементов системы. Ее очертания проявляются более четко с каждой неделей. Задача максимум для нас - запустить первые пять станций в Уфе уже 28 мая, на фестивале #IBikeUfa. Далее при благоприятном запуске мы доведем число станций до 10 к концу сезона, а на будущий год постараемся утроить этот показатель.
Управляться система будет без каких-то терминалов, специальных карточек, чеков и всего вот этого. Выбрана прогрессивная концепция смарт-док, когда начинаете поездку и оплачиваете ее при сдаче велосипеда исключительно с помощью мобильного приложения. Охватим для начала только самый центр города, добро на это уже получено в Администрации Уфы.
Название придумано, даже логотип появился, сейчас пишутся мобильные приложения, варятся и красятся стойки, 3d-фрезеруются замки, готовятся велосипеды. Планируем полноценно анонсировать запуск в мае.