Сегодня компания «БашВолготанкер» торжественно открыла навигацию на Белой и заодно отметила свое 70-летие

В 1938 году в Башкирии была открыта нефть. Строятся нефтеперерабатывающие заводы в Ишимбае и Уфе. На Белой появляется первый нефтеналивной флот – это были 15 судов еще царской постройки. Они доставляли нефть до перекачивающей станции на берегу Камы. Дальше нефтепродукты шли вглубь страны на больших судах. 1 апреля 1948 года Министерством речного флота СССР в Уфе образован эксплуатационный участок нефтеналивного пароходства «Волготанкер». На Ново-Уфимском НПЗ строятся новые причалы, Уфа получает первый мощный танкер. К концу 50-х объем перевозок достиг 5 миллионов тонн, в 70-е был рекорд – 9 миллионов тонн. С распадом Советского Союза Бельский речной флот испытывает серьезные проблемы. В 2006 году суда вообще не выходят в навигацию. На сегодня головное предприятие «Волготанкер» находится в состоянии банкротства. В отличие от него, дочернее предприятие ЗАО СК «БашВолготанкер» чувствует себя неплохо. Состав судов усилен, и в 2018 году компания собирается перевести с уфимских НПЗ вглубь страны 2 миллиона тонн нефтепродуктов.

Капитан Сергей Сергеев лично принимал это судно в 1979 году, был его капитаном. Сергеев Сергей Сергеевич родился 25 сентября 1931 года в Уфе. Начал работать в 1943 году юнгой парохода «Иван Савич Никитин», является потомственным речником в третьем поколении. В 1960 году Сергеев С.С. был назначен капитаном на пароход «Батайск». Заочно учился в Казанском речном техникуме, который закончил с отличием. На протяжении всей трудовой деятельности им были освоены практически все типы судов, входящие в состав Волжского нефтеналивного пароходства «Волготанкер». Он один из капитанов, кто проводил по реке Белой экспериментальные рейсы с нефтеналивными баржами нового судостроения грузоподъемностью 11000, 9000, 6000 и 4000 тонн. Ему, как самому опытному судоводителю, доверяли буксировку барж по реке с крупными промышленными объектами, предназначенными для нефтеперерабатывающих заводов Башкирии. Первый капитан из Башкирского управления пароходства «Волготанкер», который в 1979 году за высокие показатели в работе был удостоен права лично получить с нового судостроения в Венгрии мощный буксир-толкач «ОТ-2121». На этом судне в 1992 году он закончил свою трудовую деятельность в связи с уходом на пенсию. Общий стаж работы в должности капитана составил 32 года. Общий стаж на водном транспорте составил более 40 лет. Среди коллег по работе и руководителей Сергеев С.С. всегда пользовался большим авторитетом.

В период своей трудовой деятельности им были подготовлены высококлассные специалисты, которым он передал свои знания, опыт и любовь к Речному транспорту. Многие из них, в том числе Слепнев С.Ф., Никитин А.В., Козубов А.Л., Кураев В.П., Бурков Н.Л., Андрианов С.А., Малинин С.Ю., и другие трудятся на благо судоходной компании и по сей день на командных и руководящих должностях.

На судне два 1000-сильных двигателя российского производства.

Операционный директор ЗАО «СК «БашВолготанкер» Андрей Мартынов: «Навигация 2018 является для «БашВолготанкера» знаковой. 70-летие со дня основания компании - это большое событие не только для нас, но и для отрасли речных перевозок в целом. С юбилейной датой совпадает и начало работы над крупнейшим для «БашВолготанкера» контрактом, в грузоперевозках по которому будет задействован весь транспортный флот. Перед нашими экипажами встают новые задачи: обслуживание безшкиперных барж, соблюдение повышенного уровня транспортной безопасности на время чемпионата мира по футболу, прохождение веттинг-контроля по новым правилам. Это потребует от работников флота и береговых служб максимальной собранности и ответственности. Нынешняя навигация позволит «БашВолготанкеру» сделать хороший задел на будущее».