С 7:30 до 12:00 будут организованы энергетические точки для всех велосипедистов. Это промо-стойка с раздачей сувениров и продукции. Работают стойки по следующим адресам: ост. Аграрный университет; перекресток улиц Первомайская и Ульяновых; перекресток улиц Жукова и Гагарина.
- Впервые мы проводим экологическую акцию "На работу на велосипеде" в республиканском масштабе и впервые вышли на улицу с "энергетическими точками", чтобы поощрить людей, выбирающих велосипед как вид транспорта, - объясняет организатор Регина Билалова. - О проведении акции мы транслировали информацию через соц.сети, работодателей и партнеров. Так что часть велосипедистов намеренно приезжали к нам на точки, чтобы получить сувениры и эко-сумки. Надо сказать, что мы не ожидали такого наплыва участников и уже через два часа после начала акции наши бонусы на точках в Черниковке и Сипайлово закончились.
- Идея этой акции принадлежит кому-то из-за рубежа, а мы пользовались материалами московского проекта Let's bike it! И в рамках европейской недели мобильности, решили совместить пропаганду альтернативного вида транспорта с эко-просвещением. Все, что препятствует человеку сесть на велосипед, это мысли о безопасности и комфорте. - У нас в городе условий, удовлетворяющих этим критериям настолько, чтобы с легкостью передвигаться на велосипеде, нет, - продолжает Регина. - Однако именно массовый запрос на то, что велоинфраструктура необходима, приблизит ее создание. Так что нужно просто ездить на велосипеде и своим личным примером показывать преимущества велотранспорта, что это удобно, доступно, выгодно как гражданам, так и городу. Это экологичный вид транспорта, используя который, человек будет здоровее сам и сделает здоровее всю планету. Не зря говорят, что велодорожки - это здоровые артерии города.
Дмитрий Брежнев ездит на работу на велосипеде уже 13 лет, начиная с 2005 года.
- Чем больше таких акций, тем лучше, - уверен молодой человек. - Нужно ломать стереотипы пешеходов и водителей по отношению к велосипедистам. Последнее время порой сталкиваюсь с негативным отношением к велосипедистам. Мол, ездят как попало, создают аварийные ситуации. Было очень приятно встретить утром волонтеров, которые рады тебе. Лично для меня подарки не так важны, как позитивное отношение, но жена и сын сувенирам очень обрадовались.
- Я уверен, что главное - желание. 13 лет назад никаких велодорожек не было, да и сообщества велосипедистов не было. Существовала лишь нелегальная "Критическая масса" - своеобразный велопробег ни с кем не согласованный. Сегодня для велосипедистов гораздо больше условий. Тем не менее, есть к чему стремиться. Например, не везде еще есть велопарковки, приходится парковаться где попало - пристегивать велосипед к столбам или деревьям. Даже многие офисные здания не торопятся поддержать любителей велотранспорта. Велодорожки и инфраструктура - это хорошо, но до них еще нужно добраться. Например, чтобы доехать от улицы Перовской до центра Уфы, нужно пересечь проспект Салавата Юлаева, приходится двигаться в общем потоке автомобилей. Но в целом меня все устраивает, повторюсь, что все зависит только от желания. Все остальное - отговорки.