На Башкирию надвигается ледяной дождь

Ледяной дождь — атмосферное явление, которое возникает из-за разницы температур на высоте прохождения дождевого фронта и у поверхности земли. Ледяной дождь может нанести серьёзный ущерб. Под тяжестью льда ломаются и погибают деревья, обрываются линии электропередачи, рушатся различные конструкции. Из-за гололеда на дорогах резко увеличивается число ДТП.
«Обращайте внимание на провода линий электропередачи, контактных сетей электротранспорта. Если вы увидели оборванные провода, сообщите в экстренные службы», - предупреждает жителей республики ГУ МЧС России по РБ.

Пешеходам в этот период необходимо быть острожными, внимательно смотреть под ноги, поскольку можно легко поскользнуться и получить травму. Лучше всего надевать обувь на ребристой подошве:

Передвигайтесь осторожно, не торопясь, наступая на всю подошву. При этом ноги должны быть слегка расслаблены, руки свободны. Пожилым людям рекомендуется использовать трость с резиновым наконечником или специальную палку с заостренными шипами. Если вы поскользнулись, присядьте, чтобы снизить высоту падения. В момент падения постарайтесь сгруппироваться и, перекатившись, смягчить удар о землю.

В гололедицу водителям рекомендуем быть особенно внимательными:

Главная особенность скользких дорог — увеличение тормозного пути и заносы на поворотах во время вождения. Учитывая это, оставляйте больше пространства перед впереди идущим транспортом. Притормаживайте заранее перед поворотом или остановкой. Дистанция до стоящего впереди автомобиля должна быть в 2–3 раза больше, чем обычно. Когда дорога покрыта тающим льдом, лучше ехать по полосам с более интенсивным движением (лед быстрее тает, поэтому ехать безопаснее). Во время гололеда сцепление с трассой снижается, возможны пробуксовки. Для избегания этого работать педалями акселератора и тормоза нужно максимально плавно. Именно на скользкой дороге это очень важно. Размеренное вождение придает большую устойчивость и снижает вероятность заноса.

Растаявший снег превращается в огромные лужи. Может возникнуть так называемое аквапланирование, то есть полная или частичная потеря сцепления из-за прослойки воды между дорогой и шиной. Очень опасный вариант, если дорога подмерзшая. Избегайте попадания колес в лужи или же проезжайте их с минимальной скоростью.

Повышенное внимание стоит уделить при переходе по трамвайным путям. В мокрый снег сами рельсы могут стать чрезвычайно скользкими.