И если пригородные поселки были морально готовы к отмене маршрута, то для жителей уфимского микрорайона Затон, которые тоже часто пользовались газельками, чтобы добраться до Зеленой рощи, это было полной неожиданностью. Весь вчерашний день затонские группы закидывались вопросами: куда делись газельки 280 и 284 маршрутов? А затем уфимцы долго ломали голову, как теперь добраться до Зеленой рощи без пересадок? А никак! Потому что через Затон только эти маршруты ходили в Зеленку. Впрочем, как оказалось, альтернатива у уфимцев все-таки появилась. Правда, неравноценная.
Вместо 280 и 284 маршрутов из Михайловки и Суровки пустили маршрут №107 «Башавтотранса». Он ходил и раньше, с СНТ «Озерки» до Центрального рынка, но всего несколько раз в день. Теперь на подмогу автобусу вышли еще 12 большей и средней вместимости, которые ходят из Суровки до Центрального рынка с периодичностью 15 и 10 минут в час пик. Проезд в них стоит не 35 рублей, как в газельках, а 30 рублей наличкой или банковской картой, 20 рублей по карте «Алга». Причем пассажиры, которые воспользовались этим автобусом, могли в течение часа проехать совершенно бесплатно по любому маршруту, обслуживаемому «Башавтотрансом». Об этом новшестве, повсеместно вводимом в Уфе, вчера подробно объясняли кондукторы автобусов. Практика будет теперь постоянной. Вчера наш респондент, выбиравшийся из Затона, в течение часа успела сделать аж три пересадки. Сгонять в Зеленку и даже потом успеть оттуда выбраться на проспект Октября. Конечно, неудобства есть. Лишняя пересадка в морозную погоду радости пассажирам не прибавляет. Именно поэтому вчера в социальных сетях кипели бурные обсуждения. Недовольных много. Почти вдвое усеченный маршрут раздражает горожан. Но есть от новшества и плюс – экономятся деньги. Если раньше поездка в Уфу и обратно обходилась в 70 рублей, то теперь за дорогу, воспользовавшись картой «Алга», нужно платить 40 рублей в оба конца.
Не оправдались опасения пассажиров и по поводу долгого ожидания автобуса. Вчера ваш покорный слуга в час пик спокойно доехала до Уфы и обратно. Время ожидания составило четыре и семь минут, людей в Михайловке на остановках было немного. То есть скапливаться они не успевали, все спокойно выезжали в город. Причем в самом автобусе даже имелись пустые места. Если раньше, садясь на оживленных остановках «Магнит» в Михайловке и «Дом печати» в Уфе, я могла в лучшем случае только стоять в полусогнутой позиции, то теперь еду сидя, с комфортом и без лишней толкучки.
Спокойно смогла пополнить я и карту "Алга", которая продается с нулевым балансом. Это можно сделать как через мобильный банк Сбербанка, так и через терминалы Сбербанка. Но не мешало бы этот сервис сделать еще более удобным. Ведь у многих пенсионеров нет с собой гаджетов с мобильным банком, а бегать по всей Уфе в поисках банковского терминала - дело неблагодарное. Было бы хорошо, если бы "Алгу" продавали уже с деньгами на счету.
К слову, водители 280 и 284 маршрутов, которые вчера с утра попытались сделать хотя бы один рейс, были оштрафованы работниками ГИБДД. Об этом написали их жены в соцсетях.
Городские власти и Госкомитет по транспорту уже почти год, с тех пор как впервые была предпринята серьезная попытка убрать с дорог нелегальных перевозчиков, не могут вразумительно объяснить, почему маршруты 280 и 284 не включены в реестр. До недавних пор водители этих маршрутов работали по временным картам, действие которых теперь прекращено. Судя по их молчанию, ясно одно: чиновники не заинтересованы в сохранении этих маршрутов, равно как и в том, чтобы по нему курсировали газельки.