Очереди на АЗС в Уфе сократились с 40 до 14 машин

Первый заместитель министра промышленности, энергетики и инноваций Башкортостана Тимур Герасимов и заместитель министра природопользования и экологии республики Шамиль Фаррахов в ходе очередного ежедневного брифинга на телеканале БСТ доложили о ситуации на топливном рынке региона по состоянию на 1 июля.

Отмечена стабилизация: если в пятницу в Уфе на заправках наблюдалось до 40 машин в очереди, то сейчас их число сократилось до 14, в районах также проводятся необходимые мероприятия.

Отрасль вывоза твердых коммунальных отходов работает в штатном режиме, все кратковременные сложности с отсутствием дизтоплива в трех районах решены, график соблюдается. В Зауралье, где полигоны удалены, идет работа с оператором карточной системы для насыщения техники топливом, напряженных точек на карте нет, мусоровоз при необходимости выезжает после 13:00, вывоз раз в три дня обеспечен.

После сегодняшней беспилотной атаки были введены временные ограничения на погрузку топлива в бензовозы из соображений безопасности, но сейчас все идет в плановом режиме.

Доставка топлива в города и районы Башкирии отличается из-за эффекта масштаба: в первую очередь снабжали Уфу, затем Нефтекамск и Стерлитамак, сейчас власти сосредоточились на сельских территориях, где на опорных АЗС ситуация выравнивается, а с мелкими заправками ведут переговоры с нефтетрейдерами и производителями.

По вопросу увеличения числа бензовозов в районах эксперты отметили, что многое зависит от розницы, например, в Аскинском районе на четырех заправках есть топливо для экстренных служб, и власти точечно работают с каждым муниципалитетом на основе информации от глав.

Закрытие некоторых АЗС «Башнефти», по словам экспертов, связано с перераспределением продуктов – бензин доставляют туда, где он наиболее востребован, а логистические проблемы отрабатываются вручную, аналогичная ситуация и с «Лукойлом».

Говоря о мусоровозах, эксперты отметили: для них не закреплены отдельные колонки, водители выходят на линию в 7 утра и экономят топливо, где возможно, но вывоз мусора осуществляется по закону. В Бурзянском районе, где всего две заправки «Башнефти», вопрос обеспечения тракторов в личных хозяйствах обещают решить совместно с районной администрацией.

Высокие цены на топливо на малых заправках эксперты объясняют тем, что они закупают его у нефтетрейдеров по более высоким ценам, тогда как прямые производители работают по квотам с крупными станциями.

Трассовые АЗС функционируют в штатном режиме. О полной стабилизации ситуации, безусловно, можно будет говорить, когда исчезнут очереди.

Следующий брифинг на эту тему проведут 2 июля на телеканале БСТ.