В Уфе общественники прокатились по популярным велодорожкам

По итогам мониторинга общественники выявили ряд недостатков: начиная с Центрального рынка до Телецентра отсутствуют разметки велодорожки; хромает культура участников дорожного движения, жители столицы подчас недовольны движением велосипедистов и тех, кто ездит на гироскутерах, роликах, самокатах, в местах отсутствия разметок начинаются конфликты с пешеходами, поскольку непонятно, по какому конкретно пути нужно ехать на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности; в районе остановки «Фирма мир» на пути велосипедистов возникает рекламный щит, на выбранном маршруте также встречались деревья, мешающие движению любителей велопрогулок. Местами на пути велосипедистов встречались бордюры, которые приходится «перескакивать», что создавало травмоопасную ситуацию.

По словам инициатора мониторинга, председателя комиссии Общественной палаты РБ по инфраструктурному и территориальному развитию, вопросам безопасности, ЖКХ, транспорту и дорожному хозяйству Розы Хузиной, Общественная палата региона будет добиваться занижения бордюров. 

– По строительным нормам и правилам разрешается занижение бордюрного камня на тротуарах. Общественная палата РБ сейчас будет добиваться того, чтобы бордюры на пешеходных переходах были выложены до 0 см, сейчас они – на уровне 2,5 см. Это облегчит передвижение и мамам с колясками, и велосипедистам, и инвалидам, – сказала Роза Хузина. 

– Мы проехались по маршруту, выясняли шероховатости, которые можно исправить. Прямо сегодня с коллегами переговорим, будем отрабатывать, попробуем что-то сделать в части разметки, если есть какие–то изготовленные знаки дорожного движения с указанием пешеходных переходов, установим их дополнительно. Думаю, если разметку обновим, велосипедистам будет гораздо комфортнее. Если сравнивать состояние тротуаров с прошлыми 5 годами, мы видим, что уже и уровень бордюра занижен, и острота углов срезана, что делает удобнее передвижение и пешеходов, и мамочек с колясками, и инвалидов, и велосипедистов. Насколько быстро удастся все замечания устранить, зависит от загруженности коммунальных служб города, – отметил заместитель начальника Управления по физкультуре и спорту Администрации Уфы Никита Щемелинин. 

– В масштабах России Уфа неплохое положение занимает по развитию качественной инфраструктуры для велосипедистов. Бордюры в основном занижены, кое-где есть отдельная велополоса выделенная  - это идеальный вариант, чтобы разделить потоки движения. Это плюс. Нужно что-то делать с отсутствием разметки велодорожек в исторической части Уфы, которая сама по себе является точкой притяжения туристов, гостей города.  В 90-ые годы в Уфе активно расширялись автомобильные дороги, вопрос решался эффективно и быстро. Сейчас наступили другие времена, появилось очень много велосипедистов, много тех, кто передвигается на СИМах, и с каждым городом их будет становиться все больше и больше. Назрел вопрос о том, чтобы дать им больше пространства для передвижения. Нужно действовать на опережение, чем быстрее, тем лучше. Нельзя сказать, что в Уфе все плохо, но много чего можно сделать лучше. Решения – в ведении Администрации города, которая слышит и видит все эти вопросы. Под развитие инфраструктуры для велосипедистов нужен отдельный проект, это определенный процесс, требующий согласований. Не сомневаюсь, что город сдвинется с мертвой точки в этом деле, – сказал Антон Сазонов, основатель проекта Velorussia, руководитель АНО «Планета», велопутешественник. 

Все замечания и предложения Общественной палаты РБ по итогам веломониторинга направят в Администрацию города Уфы в письменном виде.

Источник: Общественная палата РБ.