Эксперты рассказали о пяти важных для Башкирии дорожных стройках

Председатель Общественного совета при Минтрансе РБ Рустам Баязитов отметил, что республика набрала хороший темп по строительству масштабных инфраструктурных проектов. Столица региона – Уфа – сегодня крупный транспортный узел, у которого есть своя специфика – он находится на полуострове и пересечении трех федеральных трасс. При этом в городе огромное количество автомобилей. 

"Южные ворота" Уфы – въезды в город со стороны монумента Дружбы и нагаевской дороги должны сдать в 2024 году, стоимость проекта около 12 млрд рублей. В рамках работ по этому объекту реконструируют улицу Пугачева, ведется строительство улицы Генерала Рыленко и транспортной развязки на ней, обновится старый мост через Белую, а в перспективе появится и новый мост, соединяющий Кузнецовский затон и оренбургскую трассу в районе «Меги». Эксперты прогнозируют, что эти изменения разгрузят дороги и улучшат доступность южных границ Уфы. 

Грандиозный уфимский объект – Восточный выезд стоимостью 33,5 млрд рублей уже наполовину готов. Сдать его планируют к концу 2023 года. Это одна из крупнейших инфраструктурных строек России и самая технически сложная в ПФО. Выезд будет начинаться от автотоннеля в районе проспекта Салавата Юлаева и улицы Галле. Дальше дорога пойдет по новому мосту через реку Уфу, по трехкилометровой эстакаде и десятикилометровому скоростному участку до трассы М-5. Ожидается, что сдача этого крупного объекта не только поможет снять перегруженность дорог, но и повлияет на активное освоение «Зауфимья». 

Как отметил доктор экономических наук, заведующий лабораторией современных проблем региональной экономики Центрального аппарата Уфимского федерального исследовательского центра РАН Ильдар Зулькарнай, Башкирия набрала хороший темп строительства серьезных и достаточно дорогостоящих инфраструктурных объектов, как местных, так и финансируемых из федерального бюджета. По словам эксперта, на многих объектах работы ведутся круглосуточно.

– Без преувеличения скажу, что сейчас Радий Хабиров и его команда закладывают будущее республики и задел для дальнейшего развития экономики.

В рамках реконструкции трассы М-5 (14 километров трассы от Шамонино до Балтики) подрядчики строят три надземных пешеходных перехода, мост через реку Юрмаш, реконструируют две транспортные развязки из Федоровки в сторону Русского Юрмаша и из Шакши в направлении Самары и Челябинска. По этому загруженному участку ежедневно проезжают десятки тысяч как транзитных, так и местных машин. Проект стоимостью 9,4 млрд рублей увеличит пропускную способность развязок почти в два раза.

На скоростном участке трассы М-7 (65-километровый участок трассы от Дюртюлей до границы с Татарстаном) четырехполосная дорога обойдет населенные пункты Исаметовo, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкаровo, Асяновo и станет частью другого масштабного инфраструктурногo проектa – скоростной магистрали Москва – Казань – Екатеринбург. Благодаря проекту стоимостью 57,17 млрд рублей региону будет доступен быстрый коридор, связывающий Башкирию с крупнейшими центрами страны. Сдача объекта запланирована на 2024 год. 

На финальном этапе сдачи находится дорога «Бирск – Тастуба – Сатка», которая проходит через Караидель и Дуван. Стоимость проекта составила более 4 млрд рублей, сдать объект должны до конца года. Как отмечают эксперты, дорога станет удачной альтернативой пути из северо-восточных районов до Уфы. Сейчас для этих целей водителям приходится ездить по горному участку М-5. Новая 60-километровая дорога также свяжет северо-восток республики с соседними регионами, федеральными трассами, Челябинской и Свердловской областью. 

Источник: "Башинформ".