Проблема вышла за рамки обычных нарушений ПДД. «Самокатчикаи» несутся по тротуарам, пугая пешеходов, подростки устраивают гонки в парках, а в травмпунктах все пальшепациентов из тех, кто не рассчитал скорость или возможности своего «железного коня». Особую тревогу вызывает то, что многие родители до сих пор считают электросамокаты безобидными игрушками, не задумываясь о реальной опасности.
О том, как сделать использование электросамокатов безопасным, какие правила нужно знать и соблюдать, а также о новых мерах регулирования, которые планируют ввести в Уфе, мы поговорили с инспектором по пропаганде Управления Госавтоинспекции МВД по РБ Иваном Ширяевым.
— Не секрет - далеко не все водители электросамокатов осторожны на дорогах, а многие вообще считают себя пешеходами и ведут себя соответственно. Как на самом деле определяется их статус в ПДД?
— По действующим правилам человек на электросамокате приравнивается к пешеходу. Однако это не значит, что можно передвигаться где угодно. Движение разрешено только по специально отведенным местам: велодорожкам, тротуарам (при условии, что нет запрещающих знаков), а также пешеходным зонам. Особенно важно помнить, недопустимо использование СИМов (средств индивидуальной мобильности) на магистралях с дорожным знаком «Дорога для автомобилей».
— А как обстоят дела с возрастными ограничениями? Где могут кататься дети, подростки и взрослые?
— Здесь четко разграничены категории. До 7 лет ребенок может использовать самокат только под присмотром взрослых. Это базовое правило безопасности. В возрасте от 7 до 14 лет разрешено движение исключительно по тротуарам, велодорожкам и в пределах пешеходных зон. Лишь достигнув 14 лет, можно выезжать на дорогу, но при этом скорость должна быть не более 60 км/ч. Это важно, ведь юные участники движения часто переоценивают свои возможности.
Сегодня у подростков довольно большой выбор для развлечений. Но, не владея даже элементарными сведениями о правилах дорожного движения, несовершеннолетние выезжают на проезжую часть, что в итоге может привести к дорожно-транспортным происшествиям. К сожалению, родители, купив ребенку электросамокаты, скутеры и другие СИМы не принимают во внимание, что выезд на дорогу запрещен лицам, не достигшим 16-летнего возраста, и, скорее всего, не знают, где именно катается их ребенок.
— Мы часто видим, как люди катаются без защиты. Насколько это опасно?
— К сожалению, многие родители забывают, что электросамокат — это не игрушка, а полноценное средство передвижения со своими рисками. Обязательны минимальные меры защиты: шлем, наколенники и налокотники. Кроме того, в темное время суток нужно использовать светоотражающие элементы. Это не просто рекомендация, а необходимость для собственной безопасности.
— Какие штрафы предусмотрены за нарушение правил?
— За превышение скорости или другие нарушения ПДД предусмотрен штраф в размере 800 рублей. Если самокатчик пересекает пешеходный переход, не слезая с транспорта, это тоже карается штрафом в 800 рублей. За пьяное вождение придется заплатить уже 1500 рублей. Не предоставление преимущества пешеходу наказывается штрафом — от 1500 до 2500 рублей. Особо серьезным нарушением считается причинение вреда здоровью пешехода: здесь штраф может составить до 1500 рублей.
— Часто родители покупают детям самокаты, но не объясняют правила. Какую ответственность они несут?
— Полная ответственность за безопасность детей лежит именно на родителях. Родители должны постоянно напоминать детям о правилах движения, объяснять потенциально опасные ситуации и следить за соблюдением мер безопасности. Например, если ребенок выехал на проезжую часть или нарушил другие правила, к ответственности могут привлечь родителей.
— Сейчас активно рассматривается возможность создания специальной инфраструктуры для малой мобильности — выделенных полос, парковочных зон и других решений. Однако пока проблема остается актуальной, и ее решение требует времени и комплексного подхода.
— Что делать, если произошло столкновение с самокатчиком? Можно ли найти нарушителя, если он скрылся?
— При любом происшествии необходимо зафиксировать все обстоятельства: вызвать полицию, собрать показания свидетелей, сделать фото или видео. Современные системы видеонаблюдения позволяют установить личность нарушителя даже после его скрытия с места происшествия. Поэтому важно не оставлять такие случаи без внимания.
— Как, по вашему мнению, можно решить эту проблему комплексно?
— Только ужесточением правил здесь не обойтись. Нужно создавать безопасную инфраструктуру для малой мобильности, например, строить велодорожки и организовывать парковочные зоны. Параллельно следует проводить просветительскую работу среди пользователей самокатов, чтобы повысить их осведомленность о правилах безопасности. Только такой подход позволит найти баланс между удобством нового вида транспорта и безопасностью всех участников движения.
Так как же сделать электросамокаты безопасными для всех? Эта проблема дейсвительно требует комплексного подхода. Одних запретительных мер недостаточно. Власти Уфы работают над создание специальной инфраструктуры — выделенным полос и парковочные зон для средств малой мобильности. Но пока этот процесс только начинается, и каждый пользователь самоката должен осознавать свою ответственность.