Основные усилия были сосредоточены на главном ходу магистрали, где наблюдается наиболее интенсивное движение грузовых и пассажирских составов. Ремонт проводился на перегонах Аша – Улу-Теляк, Черниковка – Уфа и других, а также на станциях Туймазы, Дема и Аксаково. На станциях Юматово, Раевка и Глуховская выполнена замена наибольшего количества стрелочных переводов.
Для выполнения задач использовалась технология «закрытый перегон», которая позволила вести работы в круглосуточном режиме без остановки движения поездов. В процессе был задействован современный парк специализированной техники: путеукладочные краны, выправочно-подбивочные машины, электробалластеры и другие комплексы.
Данные мероприятия направлены на повышение безопасности перевозок, пропускной способности магистрали и увеличение скоростных показателей.
Фото с сайта transport.bashkortostan.ru.