Комфорт в пути: как в Башкортостане развивается придорожный сервис

Цифры говорят сами за себя

Развитие придорожного сервиса в регионе превосходит плановые показатели. В ходе оперативного совещания с Главой республики министр торговли и услуг Башкортостана Азат Аскаров представил впечатляющие итоги.

Только за 2025 год в эксплуатацию было введено 173 новых объекта придорожного сервиса. Общий объем инвестиций в строительство составил почти 2,4 млрд рублей. Кроме того, была проведена модернизация еще 174 действующих объектов, куда вложили около 400 млн рублей.

На сегодняшний день вдоль автомобильных дорог общего пользования размещено более 2300 действующих объектов. Для сравнения: на начало реализации Концепции развития их было менее 900. Рост очевиден. Глава республики, комментируя ситуацию, отметил:

«Появляются новые объекты придорожной инфраструктуры, где-то модернизируются существующие. Это достаточно серьезная часть экономики. Такие объекты – хорошая основа для автотуризма».

Взгляд эксперта: почему это важно для туриста

Цифры — это хорошо, но что думают профессионалы туристической отрасли? Айгуль Рахматуллина, генеральный директор ТИЦ «Уфа» и председатель комиссии по туризму, работает в сфере с 2020 года. Она видит картину изнутри и делится подробностями того, как именно меняется отрасль. 

По ее словам, за последние шесть лет туризм в регионе развивается достаточно хорошо, и во многом это заслуга системной поддержки.

«В плане того, что предоставляются грантовые средства для предпринимателей, не только для конкретных туристов, но и для тех, кто занимается и придорожным сервисом, в том числе и кемпингами, и глэмпингами, производители сувенирной продукции и так далее. И главой региона Радием Хабировым был сделан большой акцент на развитие придорожного сервиса в том числе», — отмечает Айгуль Расимовна.

Эксперт подчеркивает, что география республики диктует свои условия. Башкортостан выделяется размерами в масштабах Приволжского федерального округа. Чтобы добраться до знаковых мест, таких как Торатау, Шиханы или Шульган-Таш, нужно время. Поэтому инфраструктура должна соответствовать потоку туристов.

«Добираясь до этих мест, особенно группами, удобно заезжать в те места, где можно делать санитарные остановки. Это неотъемлемая часть любой поездки. И даже хочу отметить, что законодательно прописано, что вы должны делать определенные остановки через определенные промежутки. Поэтому сеть придорожных кафе и благоустроенных придорожных остановок, благоприятно скажется на развитии туризма. Потому что это одна из составляющих частей».

Важным этапом стало обновление законодательства. С 1 марта понятие «турпродукт» стало шире. Теперь это не только транспорт и отель, но и полноценный сервис в пути.

«И один из показателей – это добавление дополнительных услуг, кроме транспортных и гостиничных услуг, которые должны входить еще, кроме экскурсий, еще что-то. И вот это еще что-то как раз-таки, это объекты питания, услуги по питанию. И вот чем качественнее становится и чем больше становится выбора, появляется конкуренция между теми, кто предоставляет эти услуги. И, соответственно, качество становится лучше».

Предприниматели, открывающие сервисы, не остаются один на один со своим бизнесом. У них есть свое объединение, они участвуют в рейтингах и профессиональных конкурсах, сравнивая уровень услуг с коллегами из других регионов. Айгуль Рахматуллина, выступая экспертом федеральных конкурсов, видит общую картину по стране.

«И я бы в целом могу сказать, что на фоне других регионов, являясь экспертом федеральных конкурсов, могу сказать, на фоне других регионов, всегда Башкирию выделяют в положительном ключе. Ну и, конечно же, это своего рода бонус для предпринимателей, ведь, выступая на таких профессиональных конкурсах, они представляют свое предприятие, соответственно, они свой личный рейтинг тоже поднимают».

Инвестиции и поддержка государства

Успехи отрасли невозможны без благоприятного климата для бизнеса. Концепцией развития придорожного сервиса на 2025–2030 годы установлены амбициозные цели: строительство 1000 новых и модернизация 1000 действующих объектов.

Для реализации этих планов в республике созданы условия:

- Земля без торгов: Инвесторы могут получить земельные участки в аренду без проведения аукционов.

- Налоговые льготы: Действуют преференции для поддержки бизнеса.

- Сопровождение: Инвесторы получают поддержку на всех этапах, а межведомственное взаимодействие помогает сократить сроки реализации проектов.

В настоящее время в проработке у Министерства торговли и услуг находится более 70 инициатив с объемом инвестиций порядка 7 млрд рублей. Уже заключено 37 соглашений о защите и поощрении инвестиций на сумму 3,6 млрд рублей.

Айгуль Рахматуллина подтверждает, что власти не выпускают из внимания меры поддержки:

«Возможно, сейчас объемы чуть поменьше, но в целом климат, который способствует развитию, темпы не снижает. Буквально вчера было отмечено, что в упрощенном порядке можно и землю получить под объекты дорожного сервиса».

Башкортостан уверенно превращается в регион, удобный для автомобильных путешествий. Сочетание государственной поддержки, частных инвестиций и внимания к качеству услуг дает свой результат. Для туриста это значит комфортные дороги, удобные остановки и вкусную еду в пути. Для бизнеса — стабильные условия и возможность роста. Развитие придорожного сервиса продолжается, и в планах — сделать каждую поездку по республике еще приятнее.