Идея строительства метро в Уфе не похоронена

Глава Башкортостана отметил, что за восемь лет удалось не просто провести реформу, а навести порядок в устаревшей, коррумпированной системе. По его словам, за это время купили 1 500 новых автобусов разных классов – парк обновили практически полностью. Раньше частные перевозчики выпускали на линии старые, разрисованные и неисправные «ПАЗики», которые буквально набрасывались на пассажиров. Радий Хабиров подчеркнул, что он за системную, регулярную работу, чтобы транспорт ходил как часы.

Также обновили гаражи, построили общежитие для водителей. Запустили карту «Алга» (вторую в России после московской «Тройки») с ощутимой скидкой на проезд и дополнительными сервисами.

Что не получилось? По словам Радия Хабирова, Уфа растёт, а социальная инфраструктура отстаёт. Случается, что дома уже построили, но нет школ, ФАПов, дорог – и невозможно пустить автобус. Ответственный бизнес готов работать, но экономика не складывается – значит, пришлось бы поднимать тарифы, а это ударит по кошельку людей. Госкомпания «Башавтотранс» работает при установленном тарифе. В этом году компанию планируют усилить покупкой сотни автобусов.

Развивают в Башкирии электротранспорт. Метро в Уфе пока нет, но ведутся переговоры, планируется начать проработки.

– Дай Бог, СВО завершится, ресурсы будут, и мы какие-то новые вещи будем делать, – отметил Радий Хабиров.